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Después que la fábrica de automotores Toyota reconociera un inconveniente técnico en el pedal del acelerador, saca del mercado estadounidense 2.3 millones de sus modelos.

De acuerdo a datos suministrados por la agencia de noticias AFP, la automotriz de origen japonés Toyota retira del mercado de Estados Unidos millones de vehículos por defectos en el pedal del acelerador. El jueves 21 de enero voceros de Toyota Motor Corp indicaron, mediante un comunicado, que retirarían 2.3 millones de vehículos en el país del norte de América con la finalidad de resolver posibles defectos del pedal del acelerador. De esta manera la fábrica reconoce problemas de tono mayor en autos y camionetas. Este retiro significa que, desde la automotriz, admiten que los posibles problemas en la seguridad de los vehículos de Toyota son más profundos de lo que había anunciado anteriormente, es decir a fines del año 2009. Con este retiro, la compañía amplía un retiro que ya era el mayor de la historia.

Según informó la armadora, son ocho los modelos afectados Highlander en su edición 2010, RAV4, Corolla y Matrix en las versiones 2009-2010, Sequoia las series 2008 a 2010, Tundra y Camry en los modelos fabricados de 2007 a 2010; y el mayor afectado por este inconveniente técnico es Avalon en sus ediciones 2005 a 2010.

Vale destacar que los modelos afectados son únicamente de la marca Toyota, excluyendo a las otras dos marcas del grupo, Lexus y Scion.

El origen del bloqueo.

Con la finalidad de solucionar el problema técnico del pedal del acelerador y evitar futuros accidentes es que Toyota retira las 2.3 millones de unidades del mercado estadounidense. “En los últimos meses Toyota investigó, tras demandas aisladas, sobre el bloqueo del mecanismo del pedal acelerador en algunos vehículos y sin la presencia de una alfombra”, indicó la filial estadounidense en un comunicado.

La investigación atribuye el problema a que existe una posibilidad de que ciertos mecanismos del pedal de aceleración puedan, en casos poco comunes, bloquearse mecánicamente en una posición parcialmente hundida o volver lentamente a la posición de descanso”, añadió Toyota. La compañía seguirá investigando este tipo de incidentes y tomará medidas apropiadas para resolver cualquier tendencia que sea identificada, dijo en un comunicado.

Antecedentes del problema.

Para contextualizar el inconveniente, recordamos que en septiembre del año pasado Toyota había retirado unos 4,2 millones de vehículos Toyota y Lexus. Esto ocurrió porque había riesgos de que el pedal del acelerador se trancara con la alfombra situada a los pies del conductor, y como consecuencia podía deslizarse y obstruir los pedales. Por lo tanto, en ese entonces millones de unidades fueron a revisión por reportes de aceleración no intencional.

Sin embargo, el retiro actual no está relacionado con la medida anterior, que Toyota dijo que apuntaba a resolver el riesgo de que los pedales del acelerador quedaran trabados en alfombras defectuosas o mal instaladas. De esa manera negaron la evidencia de una falla mecánica.