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La fábrica de automotores Opel propiedad de General Motors, está atravesando un mal momento financiero y para salir de esta situación precisa la ayuda del gobierno español.

En momentos en que la economía mundial está atravesando por una crisis financiera, la industria automotriz no está exenta y también ve resentida su producción como consecuencia de una caída en las ventas. En este contexto, la fábrica de automóviles Opel de origen alemán y que actualmente es propiedad de General Motors, está pasando por problemas financieros. Principalmente corre peligro la sede que Opel posee en Figueruelas en España y donde ya se había anunciado días atrás un recorte en los empleos. En ese sentido, para generar un nuevo ritmo en la producción Opel pretende que España aporte entre 400 y 500 millones de euros en avales para financiar su plan de reestructuración. Esto supondrá un coste total de 3.300 millones de euros y que contempla el recorte de 900 empleos en Figueruelas, según publica el diario Financial Times. Además, de acuerdo a datos aportados Europa Press, el ministro de Industria español Miguel Sebastián dejó claro que cualquier ayuda que España conceda se ajustará a las “reglas comunitarias y se someterá a la supervisión de la Comisión Europea, de la que creemos que está haciendo un buen trabajo en lo que se refiere a Opel y General Motors”.

El concepto de ayuda.

Desde el Gobierno español, Miguel Sebastián aclaró que no han recibido todavía por parte de GM “ninguna petición concreta de ayuda”. “Estamos pendientes de la evaluación que hagan los trabajadores de Figueruelas del plan industrial de General Motors y una vez que tengamos esa aceptación de los trabajadores será cuando nos sentemos con los responsables de GM y podamos hablar de apoyo financiero”, resaltó en rueda de prensa tras participar en una reunión de ministros de Industria de la UE sobre el sector del automóvil.

Asimismo, Sebastián aseguró que el posible apoyo financiero de España al fabricante alemán de automóviles Opel para financiar su plan de reestructuración deberá respetar las “reglas comunitarias” sobre ayudas públicas, que impiden que los fondos se condicionen a la localización de las plantas.

Antecedentes del caso.

A principios de enero el presidente de General Motors en Europa advirtió a los trabajadores de Opel que “se avecinan tiempos difíciles, incluso recortes de empleos”. Después de un mes y medio de este anuncio, y con un panorama poco alentador, la fábrica de origen alemán continúa camino hacia la producción. De esa manera el nuevo Opel Astra vio la luz así como continúa también la producción de los demás modelos en línea. En consonancia con una voluntad de los trabajadores de seguir adelante, no detener la marcha y tratar de salir de esta situación límite.

De ahora en adelante todo dependerá de la posición de los trabajadores y a partir de entonces, de las negociaciones entre representantes de GM y el Gobierno español a través de su ministro de Industria.