ROLLS-ROYCE SILVER GHOST 40/50 CV Presentado en 1906
Henry Royce y Sir Charles Rolls unieron sus fuerzas en 1904 en Gran Bretaña para producir el primer automóvil Rolls-Royce. Aunque Rolls murió tan sólo unos pocos años después en un accidente de aviación, Henry Royce (posteriormente distinguido con el título de "Sir"), continuó siendo el titular de la empresa hasta principios de la década de los 30, diseñando cada una de las piezas de los coches que llevaban su nombre.
El magnífico modelo 40/50 CV apareció en 1906, y pronto fue apodado "Silver Ghost" (Fantasma de Plata), en honor a un prototipo temprano, exquisitamente pintado y rematado, que aún hoy sigue siendo propiedad de Rolls-Royce. En unidades métricas británicas, el 40/50 expresa el tipo de motor y su potencia: asombrosamente, y a pesar de su colosal motor de 7 litros, la potencia era probablemente de sólo 60 CV, puesto que la velocidad máxima que podía desarrollar era de 75 km/h.
¿Es un Ghost o un Phantom? Dado que se hacían las carrocerías a medida, a veces resulta difícil identificar ciertos modelos.
ROLLS-ROYCE SILVER GHOST 40/50 CV
Presentado en 1906
CARACTERlSTICAS: Motor delantero. Tracción trasera. Carrocerias en varios estilos.
HABIT ACULO/BASTIDOR: Chasis independiente, carrocerías en acero estampado.
MOTOR: 7.036 cc, 6 cilindros. Potencia y par máximo: nunca han sido revelados.
TRANSMISIÓN: Caja de cambios de 4 velocidades no sincronizadas.
SUSPENSIÓN: Barra fija y ballestas.
DIRECCIÓN: Tipo tornillo y tuerca.
FRENOS: De tambor sobre la transmisión trasera.
DIMENSIONES: Longitud 4.670 mm (dependiendo de la carroceria): batalla 3.440 mm. Vias 1.420 mm. Peso 2.270 kg.
PRESTACIONES: Velicidad máxima. 75 km/h.
