La industria japonesa Mazda desarrollará un automóvil híbrido que tiene previsto lanzar hacia 2013. Para ello Toyota le aportará componentes básicos como el THS II.

La industria de automóviles japonesa Mazda inició el camino hacia el desarrollo de un vehículo híbrido de tamaño mediano. Tiene previsto lanzarlo al mercado hacia 2013, y para ello cerró un acuerdo con otra nipona, Toyota. Esta última le proveerá componentes básicos como el Toyota Hybrid System II (THS II). Vamos a conocer un poco el aporte de esta tecnología. Este sistema incluye una batería de alta capacidad, un motor eléctrico, un generador y una unidad de control de potencia. Fue diseñado con la finalidad de usarse con un motor de 2.0 litros o más pequeño. Es ideal para aplicarlo en unidades chicas y medianas de híbridos. Por ejemplo, en el caso de Toyota el THS II ya se emplea en la generación actual Prius. Por lo tanto se trata de una innovación que ha sido implementada y cuyos resultados fueron positivos. Estos antecedentes sirvieron como base para que Mazda tome la iniciativa de avanzar en el desarrollo de automóviles híbridos. Desde ya que esta es una gran apuesta hacia el cuidado del medio ambiente y un avance dentro de este tipo de vehículos.

La apuesta de Mazda.

Mazda aprovechará el THS II que le suministrará Toyota con lo cual planea combinar estos componentes con un nuevo motor de gasolina. De esa manera pretende crear la versión híbrida de un turismo de tamaño medio y tiene previsto hacerlo a una velocidad inicial de decenas de miles de unidades al año. Con la creación de este automóvil Mazda será la primera empresa fuera del grupo Toyota en recibir suministros a gran escala de los componentes básicos para un híbrido. Sin dudas que el acuerdo entre ambas empresas es un avance en cuanto a la voluntad de Toyota de aportar el desarrollo de su tecnología en híbridos a Mazda. Esto a su vez se traduce en un avance hacia la reducción de la contaminación ambiental.

Sobre el THS II.

El objetivo del concepto Hybrid Synergy Drive es lograr la compatibilidad de los altos niveles de desempeño ambiental. El sistema del nuevo desarrollo híbrido, THS II, se dirige tanto a una mayor potencia y mayor eficiencia de transmisión de potencia del motor. Como resultado, Hybrid Synergy Drive ha sido desarrollado con la finalidad de aumentar notablemente el rendimiento de energía, mejorar el rendimiento de la aceleración, y al mismo tiempo lograr el máximo desempeño ambiental en el mundo. El nuevo sistema adopta un circuito de alta tensión entre el motor y el generador, y reduce la pérdida de energía durante la transmisión de energía de la eficiencia energética óptima.