Mercedes SL 500

Las salidas laterales de aire y el montante del parabrisas todavía recuerdan a los primeros SL, y es que el espíritu de este modelo ha permanecido inalterable en estos cuarenta años. Lo que sí ha evolucionado al ritmo de los tiempos han sido todas sus características técnicas, pues es difícil decir que este modelo supere en belleza a su estirpe de predecesores. Cuando apareció en el Salón de Ginebra de 1989, parecía un coche del futuro, con ese dispendio de sistemas electrónicos que necesitaban nada menos que 42 motores eléctricos para moverlos. ,Y es que los técnicos de Mercedes rizaron el rizo al conseguir un comportamiento ejemplar en un automóvil de I .880 kg. No hace falta decir que su elevado peso era su mayor defecto: lastraba sus prestaciones, le hacía consumir más y penalizaba su magnífico comportamiento. La sensación de solidez al pasar un bache, la pisada de todas sus ruedas y la nobleza de sus deslizamientos al límite se complementaban con unas suspensiones que filtraban todo cuanto pasaba en el asfalto para lograr un confort de marcha soberbio. Porque en su habitáculo no se oye ni un ruido (la capota y el techo duro ajustan a la perfección), lo que junto a la cómoda posición de conducción y al refinamiento de sus interiores hacen que los kilómetros pasen sin darnos cuenta. El motor se adapta a este clima de suavidad y silencio. A pesar de su enorme potencia y par es suave y de respuesta dulce. Su capacidad de acelerar se aprecia tan sólo si miramos el velocímetro. Por lo demás, no nos daremos ni cuenta.