Mercedes Benz 300SL

MERCEDES-BENZ 300SL "ALAS DE GAVIOTA" Presentado en 1954

Una vez retiradas las ruinas de la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz comenzó a introducir sus nuevos automóviles de postguerra en los años 1950 Y 1951. Entre éstos destacaba un enorme e impresionante sedán de 6 cilindros y 3 litros. Pero la gran sensación fue la reaparición de Mercedes en el mundo de los deportivos, en 1952, con el lanzamiento de un modelo de línea futurista, el 300SL. Que este coche ganase las 24 horas de Le Mans la primera vez que participaba, provocó ya una gran sorpresa, pero que Mercedes-Benz decidiese fabricarlo en serie causó un asombro aún mayor.
Aparte de ser muy rápido y atractivo, su mecánica era enormemente compleja, y su montaje no resultaba barato ni sencillo. El núcleo de las prestaciones del vehiculo residia en su motor, un derivado del que montaba el sedán 300, lleno de importantes modificaciones, ya que, por ejemplo, los 300SL de carretera incorporaban el sistema de inyección directa (los modelos que participaron en Le Mans habían montado motores con carburadores convencionales); pero el principal interés técnico de este vehículo residia en la estructura.

La estrella de tres puntas era parte integrante de la línea. Este es un modelo de 1955.