Matra MS 80

El MS 10 fue todo un coche de Gran Premio de prestigio reconocido, que condujo al equipo Matra Internacional de Ken Tyrrell al tercer puesto en el Campeonato de Constructores, ya en la primera temporada en la que participó plenamente.
Al mismo tiempo, Jackie Stewart se proclamó subcampeón en el Campeonato de Pilotos. El MS 80 haría de 1969 un estupendo año para Tyrrell, Matra y Stewart. Bernard Boyer, diseñador del MS 80, adopta para el bólido las mismas líneas estructurales de los antiguos Matra. El rigido monocasco reflejaba toda la experiencia adquirida por la marca con su participación en el sector de la aeronáutica, sobre todo en ciertos detalles como la calidad y el sistema de suspensión.
Los frenos traseros aparecían ocultos bajo la carrocería. Por supuesto, llevaba acoplado un motor Cosworth DFV y una caja de cambios Hewland DG 300. En el exterior, lo más sorprendente era el aspecto de la plataforma, adecuada para alojar un tanque de combustible a cada lado, con capacidad para 210 litros. En esto se diferenciaba del MS 10, que tenía un único tanque situado tras el puesto de conducción. El centro había sido calculado de tal forma que la distribución del peso no variase bruscamente a medida que se fuera consumiendo el combustible de los tanques. La cubierta del motor no llamaba demasiado la atención, entre el resto de la carrocería y el enorme deflector de viento, que llevaba acoplado.