Lotus Esprit

Tras 25 años con el cuatro cilindros, fueron sólo necesarios 27 meses para que en los talleres de Lotus desarrollasen este nuevo motor. Es un V8 biturbo de 3.5 litros y 32 válvulas en el que sobrasale un aspecto por encima de los demás: su extraordinaria elasticidad. Sube de vueltas desde los regímenes más bajos hasta los más altos con absoluta linealidad y siempre responde con fuerza. Si aceleramos a tope, en menos de cinco segundos ya iremos a 100 km/h y en tan sólo 25 segundos la aguja del velocímetro estará sobre los 200. Los desarrollos del cambio están bien escogidos, aunque una caja de seis velocidades hubiera rizado el rizo. Pero un coche que alcanza los 282 km/h de velocidad máxima requiere de un equipo de frenado del máximo nivel. En Lotus así lo han comprendido y han dotado al Esprit V8 de un conjunto Brembo con ABS realmente espectacular. Su tacto y mordiente hará que se nos salgan los ojos de las órbitas en deceleraciones bruscas. En cuanto a su comportamiento, sólo puede definirse con una palabra: impecable. No pasan los años por el chasis original, que ha digerido el aumento de potencia gracias a unas ligeras modificaciones. Su centro de gravedad tan bajo y los impresionantes neumáticos le ayudan a sujetar sus caballos, pues las reacciones del tren trasero, que por supuesto no equipa ningún control de tracción, son nobles y progresivas. Otras peculiaridades de este modelo , son sus dos depósitos de gasolina con bocas independientes, el techo semidesmontable o el cristal doble que nos separa del V8.