FREELANDER Presentado en 1997
El Freelander fue presentado en 1997 en el Salón del Automóvil de Frankfurt casi 50 años después de la aparición del primer Land Rover. El éxito cosechado por modelos de otras marcas, como el Suzuki Vitara o el Toyota RAV4, que aseguraban un puesto en el mercado a vehículos de tracción a las cuatro ruedas, (de menores dimensiones y con un precio más asequible), obligó a Land Rover a ofrecer algo especial. La compra del Grupo Rover por BMW, se debe en gran medida a la relevancia de la marca Land Rover. El Freelander surge como complemento de la serie de todoterrenos de fama mundial.
FREELANDER Presentado en 1997
CARACTERlSTICAS: Vehículo de tracción a las 4 ruedas, con motor anterior dispuesto transversalmente, con tres puertas, techo duro o blando, o camioneta de cinco puertas.
HABITAcULO/BASTIDOR: Monocasco de acero con chasis integral de barras unidas por travesaños.
MOTOR: Versión K de gasolina de 1,8 1: 4 cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 1.796 cc, inyección múltiple de combustible. Potencia máxima 118 CV a 5.550 rpm. Par máximo 165 Nw/m a 2.750 rpm.
Versión L turbodiesel de 2 1: 4 cilindros en línea, árbol de levas en cabeza, 1.994 cc, inyección directa electrónica de alta presión. Potencia máxima 96 CV a 4.200 rpm. Par máximo 210 Nw/m a 2.000 rpm.
TRANSMISIÓN: Tracción permanente a las 4 ruedas, embrague viscoso, caja de cambios de cinco velocidades y sistema de tracción de reducción intermedia.
SUSPENSIÓN: Delantera independiente: eje McPherson, brazos inferiores, muelles helicoidales y barra estabilizadora. Trasera independiente: eje McPherson, articulación trapezoidal y muelles helicoidales.
OIRECCIÓN: De cremallera asistida.
FRENOS: Delanteros de disco. Traseros de tambor. ABS de 4 canales, de serie en los modelos XE.
