LAMBORGHINI COUNTACH Presentado en 1971
Rara vez ocurre que uno de esos maravillosos prototipos de exhibición se convierte en una realidad y da lugar a un coche de producción. Sin embargo, la excepción es uno de los más célebres supercoches de la década de los setenta, presentado en 1971 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Marcello Gandini había diseñado lo que a primera vista recordaba poco a un coche de producción. Y, sin embargo, lo era.
Los inicios del Lamborghini Countach no fueron fáciles, por lo que la versión definitiva no vio la luz hasta 1973. La casa Lamborghini decidió poner en marcha el llamado "Project 112", un bólido destinado a tomar la alternativa del Miura. El diseño corrió a cargo de Paolo Scanzani, que trató de subsanar algunos de los defectos encontrados en el Miura.
El impulso se transmitía desde el motor por medio de un árbol motriz que iba alojado en un tubo y que, a su vez, atravesaba el cárter del cigueñal, hasta llegar al palier. La totalidad del conjunto no sobrepasaba el ancho de batalla, pero, al ir a una altura mayor de lo normal, el centro de gravedad del coche ascendía unos centímetros.

LAMBORGHINI COUNTACH Presentado en 1971
HABITÁCULO/BASTIDOR: Bastidor tridimensional.
MOTOR: V12 a 60 grados; doble árboi de levas en cabeza 82 x 62 mm, 3.929 cc. Potencia máxima 375 CV a 8.000 rpm (versiones posteriores: 4.754 cc, 375 CV a 7.000 rpm; 5.167 cc, 455 CV a 7.000 rpm).
TRANSMISIÓN: Caja de cambios manual de cinco velocidades.
SUSPENSiÓN: Independiente, triángulos, muelles helicoidales/amortig uadores.
FRENOS: De disco.



