Ford T

Ates de la aparición del Escarabajo de Wolkswagen, el Ford T era el coche más popular y con mayor nivel de ventas del mundo. Entre 1908, año en que comenzó a fabricar se en
la factoria High1and Park de Detroit, y 1927, cuando se retiró de la producción, sólo en Estados Unidos se fabricaron un total de 15.007.033 unidades, sin contar los cientos de miles montados en el extranjero, en la fabrica de Trafford Park, de la filial británica de Ford, en Manchester. El vehículo inició su andadura con una producción de 10.000 ejemplares en 1909, llegando más tarde a dominar el mercado automovilístico americano, con 2.000.000 de unidades vendidas sólo en 1923. A pesar de su sorprendente éxito, existen dos aspectos que no dicen demasiado en su favor: en primer lugar, el escaso grado de evolución experimentado durante sus casi 20 años de existencia y, en segundo lugar, el hecho de que Henry Ford esperó demasiado para reemplazarlo por el nuevo modelo A. Como consecuencia, este último tuvo que ser desarrollado a marchas forzadas y las líneas de montaje tuvieron que permanecer cerradas durante casi un año hasta adquirir el nivel de equipamiento adecuado. Todo esto supondría para Ford un duro revés económico del que no comenzaría a recuperarse hasta después de la II Guerra Mundial. A pesar de no tratarse del primer modelo Ford, si fue el primer ejemplar de fabricación masiva. Tanto fue así que hubo que desarrollar tecnología punta e instalaciones a la última para satisfacer las necesidades del enorme nivel de producción.