Ford Pick Up '48

Los Estados Unidos no habían sido bombardeados y, aunque cualquier posguerra es dura, la americana lo fue menos por su capacidad económica y por estar en el bando de los vencedores. El país pronto se puso en funcionamiento y el transporte ligero era una necesidad básica. A pesar de la dura competencia, Dodge, Chevrolet y GM también habían lanzado su pickup. Esta Ford era la preferida de los granjeros por su robustez y precio ... ya que Ford, por un lado, había invertido fuerte en el nuevo diseño pero, por otro, había desarrollado una inteligente estrategia que permitía compartir multitud de piezas a toda la gama pick-up, desde la más ligera a la más pesada. La gama tenía 38 modelos, resultantes de combinar tres diferentes plataformas con varias cabinas y superficies traseras adaptadas a todo tipo de negocios. Se denominaban F-I, F-2 Y F-3. La primera tenía una capacidad de carga de 1.700 kg; la segunda de 2.100 kg Y la tercera de 2.500 kg. Había dos posibilidades de motorización en los tres modelos. El más económico por precio y mantenimiento era el V6 de 95 caballos. La mecánica para aquellos que transportaban mercancías más pesadas era una V8 de 100 caballos y, sobre todo, más par. Ambas eran famosas por su resistencia. La marca presumía en la publicidad de la época de los análisis de las aseguradoras. Estos estudios decían que las Ford F eran el 19,6 por ciento más resistentes que la competencia. Más de 143.000 Ford F salieron de las líneas de producción en 1948, lo que habla de su extraordinario éxito.