CITROEN DS 19 Presentado en 1956
En 1938, Pierre Boulanger, director general de Citroen, da luz verde al proyecto de creación de un nuevo coche, destinado a una producción y una distribución masivas.
El célebre Traction Avant había estado ya en producción durante cuatro años y lo que Citroen necesitaba en esos momentos era otro modelo más ligero y menos lujoso como complemento; un coche que fuese más barato y más atractivo.
Sobre la mesa de diseño ya rodaba el 2CV, pero el nuevo modelo serviría para complementar la línea. Su concepción corría a cargo de André Lefevre, un brillante ingeniero que le aportó un nuevo concepto basado en un bastidor rígido con paneles atornillados.
Flaminio Bertoni, escultor en el pasado y diseñador del Traction Avant y del 2CV, fue una vez más el encargado de diseñar el nuevo coche.
Inconfundible por su gran elegancia externa, es fácil imaginarse por qué el DS recibió el apelativo de "Tiburón".
CITROEN DS 19 Presentado en 1956
CARACTERlsTICAS: Sedán de cinco asientos, con cuatro puertas, motor anterior y tracción a la ruedas delanteras.
HABITAcULO/BASTIDOR: Carrocería integrada con paneles extraibles.
MOTOR: 1.911 cc,4 cílindros y 70,5 CV a 4.500 rpm.
TRANSMISiÓN: Caja de cambios hidráulica, de cuatro velocidades (tres sincronizadas).
SUSPENSiÓN: Independiente, hidroneumática de altura constante. Altura libre sobre el suelo variable.
DIRECCiÓN: De cremallera servoasistida.
FRENOS: Delanteros de disco, traseros de tambor, servofrenos accionados por doble circuito.
DIMENSIONES: Longitud 4.810 mm, anchura 1.730 mm. Vía delantera 1.500 mm, trasera 1.300 mm. Peso 1.215 kg.
PRESTACIONES: Ve!. máx. 140 km/h.
