El Gacel se arraigó en nuestro país.
Cuando desde el mercado local la alemana Volkswagen lanzó el Gacel, seguramente no imaginó que sus cualidades serían bien recibidas por el público de conductores.
Volkswagen Gacel, un modelo que marcó una época importante de nuestro país y es fácil asociar su nombre con los calificativos “fuerte” y “nacional”. Es así, porque este automóvil lanzado por la fábrica alemana fue creado íntegramente en argentina en 1983. Su posterior repercusión e impacto en el mercado local vino de la mano del aval de los conductores, quienes confiaron en esta máquina y sacaron buenos resultados. Sus cualidades no demoraron en hacerse notar, por lo que su potencia, su fortaleza y su fidelidad sólo reafirmaron lo que esta máquina mostraba en su exterior. De arquitectura sencilla, simple, su núcleo motor y sus detalles interiores ofrecían mucho más. La carrocería resistente y los neumáticos de calidad lograron imponer este modelo en el mercado. Su gran trascendencia implicó varios acontecimientos, por ejemplo, en la actualidad hay un grupo de jóvenes que se reúnen ya sea en eventos, encuentros que organizan o simplemente buscan conectarse en el chat creado para tal fin. Asimismo, aún hoy se ve en las carreras provinciales de rally cómo estas máquinas demuestran su potencia y su carácter. Todos estos hechos de la vida cotidiana no hacen otra cosa que fortalecer vínculos gracias a la pasión por un automóvil.
Un tiempo que continúa.
Desde su creación en 1983 el Volkswagen Gacel fue creciendo en su diseño, en prestaciones y en equipamiento. Por lo que cada vez cobraba más sentido las calificaciones que se le atribuían, y que más tarde serían resignificadas por una amplia cantidad de personas seguidores de este automóvil. Entonces, el tiempo del Gacel no fue sólo el de su producción propiamente dicha sino que además tiene otro tiempo, es decir, aquel que se va actualizando día a día gracias a los grupos que se conforman en todo el país en torno a su figura. Muchos apasionados por el mundo de los fierros y de manera particular por este modelo, buscan tunearlos y acondicionarlos. Y así los lucen en perfectas condiciones en la infinidad de muestras y eventos que se realizan cada año.
Un parecido con el Senda.
Es ineludible, asociar el Volkswagen Gacel con el Senda, su creación en 1990 abre el camino a un público masivo de conductores ya que disponía de un menor valor económico porque tenía menos equipamiento de lujo. Si bien eran muy similares en cuanto a la carrocería y a la constitución mecánica, las diferencias eran marcadas en su confort interior. Por lo que el Senda vino a cubrir el espacio para un público que no tenía acceso al Gacel y gustaba de su calidad y sus capacidades. Con arquitectura de cuatro puertas, ambos se fabricaron de manera íntegra en nuestro país a diferencia de su par el Voyage que era fabricado en Brasil y disponía de dos puertas.
