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Durante siete años la compañía española Enasa, hoy desaparecida, fabricó los modelos Pegaso Z-102. Estos coches de tinte clásico pasaron a ser autos de colección.

Hubo una época donde primaron ciertos automóviles. Entre ellos, los de la línea Pegaso tuvieron diseños espectaculares. Se trataba de una compañía española ya desaparecida denominada Enasa. Fueron coches admirados por su diseño, por su tecnología y por su potencia. Sin embargo su producción tuvo un corto período. La ciudad que los vio gestarse fue Barcelona. El modelo Pegaso Z-102 coupé se fabricó desde 1951 hasta 1958. Durante esos siete años la española se dedicó a la construcción de automóviles. Pero, su dedicación principal era la fabricación de camiones y autobuses. Durante su incursión en los autos el modelo Z-102 incorporaba chasis y carrocería de aleación. La intensión que motivó su construcción se refiere a que iba a ser usado como estandarte publicitario a nivel internacional. Un detalle que resulta importante es que sólo fueron producidas un total de 84 unidades en sus distintas versiones. Estos coches de tinte clásico pasaron a ser autos de colección.

Un poco de historia.

El ingeniero Wifredo Ricart era un experimentado en coches de competición. Había trabajado para Alfa Romeo donde colaboraba para Enzo Ferrari. Pero la Segunda Guerra Mundial lo obligó a salir de Italia para recalar en la España que lo vio nacer. Allí comenzó su proyecto con la idea de crear una escuela en mecánica. Es decir, los interesados en este tipo de tareas recibirían las instrucciones debidas a modo de aprendizaje. Pero, al mismo tiempo estos novatos irían construyendo un automóvil.  A través de un trabajo lento daría como resultado un producto superior al de cualquier cadena de montaje. Su apuesta por este modo de trabajo le valió hacia 1951 la presentación de su primera joya en el Salón del Automóvil de París. A pesar de que su fábrica no prosperara en el tiempo en la actualidad sus coches cobran un gran valor simbólico.

Técnica del Pegaso.

clasicos.net/”title=”Autos Clasicos” >autos-clasicos.net/wp-content/uploads/2010/05/motor-pegaso-z-102.jpg”>El Pegaso Z-102 estaba disponible en la versión coupé y descapotable, ambas de dos puertas. Este deportivo era muy atractivo. Tenía brillo propio. Sus características técnicas y su estética convergen para ofrecer un modelo impecable. Ricart decidió crear un motor V8 para equipar al Z-102. Este propulsor sería renovado con la finalidad de incorporar mayor cilindrada. Los datos hablan de que en una primera instancia el motor disponía de 2.5 litros de volumen, después le continuó el modelo de 2.8 litros para finalizar con la versión que incluía un 3.2 litros. En este último su potencia era de 210 y 280 CV respectivamente. Fue el utilizado para batir varias marcas. Y lo logró en 1953 en Bélgica.