BMW M3 GTR, datos de un superdeportivo.
BMW M3 GTR es un automóvil cuyo desempeño en los eventos de competición, principalmente en el American Le Mans Series le valió un gran reconocimiento.
BMW M3 GTR es un superdeportivo con unas conexiones al suelo increíbles, con una silueta que pide velocidad. Es un auto compacto que también se ofrece en las versiones coupé, sedán y convertible. La particularidad de este coche radica en su destino. Originalmente era un auto de calle. Pero, con el propósito de entrar en la American Le Mans Series (ALMS), diez de estos M3 fueron producidos para la homologación a coche de competición. Hacia 1986 el primer M3 fue introducido con un motor 2.3 litros. Pero volvamos a las carreras. Ya en el siglo veintiuno, en el año 2001, BMW ha ganado la categoría GT de las American Le Mans Series, frente a coches como el Porsche 911 GT3 RS. Sin embargo hubo algunos inconvenientes. Tras las quejas de algunos de sus rivales (Porsche entre ellos) ante la competitividad de un coche cuyo motor no partía sobre la base del M3 de serie con motor de seis cilindros en línea, BMW tuvo que fabricar un nuevo M3 de calle con motor V8. De este modo pudo homologarlo dentro de la categoría GT.
Datos técnicos.
Las últimas versiones del BMW M3 GTS incluyen un motor V8 a 90 grados de cuatro litros de cilindrada. Está construido en aluminio y sería capaz de generar una potencia máxima mayor de 350 CV a 7.250 rpm. Vale destacar que la versión de carreras tiene más de 450 CV. Otras características conocidas del motor es que tiene lubricación por cárter seco (igual que el M3 y el M5), caja de seis velocidades y embrague de doble disco. Estos datos lo posicionan entre uno de los coches más potentes de estos tiempos. Sus primeras características técnicas hacia los años ochenta se vieron mejoradas en las nuevas versiones y esto llevó a que BMW apostaran por llevar el modelo a las pistas.
Más detalles.
Vale destacar algunas particularidades de este súper modelo. Por ejemplo, BMW M3 GTS sólo tiene asientos en las plazas delanteras, que son de tipo baquet y de marca Recaro. Como la versión de carreras, tiene el techo fabricado en fibra de carbono, así como los grandes spoilers delanteros y traseros. Las llantas tienen 19” pulgadas de diámetro y son las mismas que se ofrecen como opción en el M3 convencional. Los neumáticos delanteros son 225/40 R19 con llantas 8”x19” y los traseros son 255/35 R19 con llantas 9,5”x19”. Existen a la venta otros modelos muy exclusivos derivados de la competición, como el Opel Astra OPC X-Treme de 450 CV de potencia. Sin embargo, la gama que propone BMW dispone no sólo de la máxima potencia sino también de la calidad técnica.
