Nuevo Crossfox para todo andar.
Para escapadas de fines de semana o para andar por las grandes ciudades Volkswagen presenta el nuevo Crossfox. Con un diseño juvenil, atrevido y la mejor tecnología.
Existe un concepto de audacia que la firma alemana Volkswagen aplica a algunos modelos específicos. Se trata de un automóvil que se adapta a las más diversas circunstancias. Este 2010 el nuevo Crossfox manifiesta su aspecto más atrevido. Juvenil. Deportivo. Inquietante. Para andar por la ciudad o para escapadas de fines de semana. Pensado con esa idea ofrece gran capacidad de carga de 260 litros, a la vez que tiene una arquitectura dinámica. Tiene un fuerte carácter, es expresivo y exigente. El nuevo Crossfox es capaz de combinar la maniobrabilidad y flexibilidad de un vehiculo compacto con la estética de un SUV. Presenta adaptaciones que le permiten ser conducido en caminos exigentes. Por eso en esta nueva versión se destacan su agilidad, robustez y resistencia. Estos atributos se complementan y dan forma a este modelo que busca hacer su propio camino. En estas líneas vamos a conocer su estética y después los detalles técnicos que lo conforman como tal.
Estética del Crossfox.
La nueva versión del VW Crossfox presenta importantes novedades en su diseño que refuerzan su robustez y deportividad. El diseño del lateral incluye estribos y luz de giro incorporada en espejos retrovisores. Además el nombre del modelo en las puertas realza aún más el dinamismo. La rueda de auxilio montada en el portón trasero y las barras de techo longitudinales terminan de afirmar el marcado diseño SUV. Ahora vamos a recorrer un poco su interior y ver qué es lo que esconde. Allí adentro resaltan materiales de calidad y detalles exclusivos del modelo. El nuevo tablero de instrumentos de cuatro agujas se complementa con la consola central extendida que incorpora comandos del sistema de climatización con apliques cromados. Los paneles de puertas incorporan tapizado que hacen aun más envolvente el rediseño interior. Una joya para explorar.
Datos técnicos.
El Nuevo Volkswagen Crossfox tiene motor de 1.6 litros, cuatro cilindros y se completa con dos válvulas por cilindro. Estas características le permiten entregar una potencia de 101 caballos de fuerza. Además la caja de cambios es manual de cinco velocidades. La suspensión delantera es independiente tipo Mc Pherson con brazos triangulares transversales. Los amortiguadores son telescópicos de doble acción, resortes helicoidales y barra estabilizadora. Incorpora suspensión trasera. El sistema de frenos es por servo freno, con discos ventilados en ruedas delanteras y traseras o tambor, con válvula reguladora de presión en función del peso. Con respecto a su performance, alcanza una velocidad máxima de 173 km/h en una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.
