El Vovlo que surgió en 1930.
El modelo Volvo PV 651 salió al mercado justo en 1930, iniciando la nueva década con los mejores lujos. Este coche ofrecía mayor confort a quienes lo conducían. Una joya.
Hacia 1930 Volvo lanzaba al mercado el modelo PV 651, un clásico de la marca sueca. Sucesor del famoso Jakob, el 651 se construye con un motor de seis cilindros. Es un auto más lujoso y con más confort que el anterior. Estas características le servirán como base a la fábrica escandinava para fabricar los modelos siguientes. Se constituyó no sólo en un coche ansiado por muchos. Conducir una de estas unidades significaba formar parte de un importante grupo de personas ya que no todos tenían acceso al PV 651. Con este modelo la compañía de origen sueco inicia un recorrido hacia el éxito mundial. La gran aceptación del público provocó que muy pronto comenzaran las exportaciones. Si bien en un principio sólo se vendían decenas de coches a Finlandia, posteriormente la Volvo invadiría naciones tan diversas como Holanda, Palestina, Siria, Egipto y Marruecos. A mediados de la década del treinta marcó récords de producción con el popular PV 651 que era capaz de entregar una potencia de 55 CV.
Símbolo total.
Los antecedentes que mencionamos del Volvo PV 651, tales como su motor de seis cilindros, su potencia, sus lujos y su confort, hicieron que en la actualidad sea uno de los clásicos más recordados. Es un símbolo para quienes coleccionan autos antiguos y un placer para quien puede tener uno de estos coches en su garage. Junto a otros modelos de la época, el Vovlo PV 651 se exhibe en eventos o caravanas que organizan los aficionados en distintas ciudades. Allí, a marcha lenta los conductores le muestran a las nuevas generaciones los autos que en el pasado causaron furor. Autos que fueron éxito en los 30 y hoy son un emblema. Sin dudas que sus cualidades significaron mucho en un momento en que las innovaciones eran menos vertiginosas que hoy en día.
Datos interesantes.
Se fabricaron alrededor de 3000 unidades del Volvo PV 651, de ese total algunos quedaron en Suecia mientras que otros se exportaron a otros países. Este modelo incorporaba un motor de 3.0 litros, capacidad increíble para la época y era capaz de generar 55 caballos de fuerza. Se caracterizó por ser una unidad muy fuerte y flexible. El motor de DB que incluía lo conserva hasta 1958. A partir de ese momento la fábrica decide modificarlo de manera que el nuevo propulsor tendría mayor cilindrada. Con respecto a su diseño, el PV651 es a la vez largo y más ancho que los anteriores coches de Volvo. La nueva arquitectura permitía un mejor espacio interior que se tradujo en mayor comodidad. Cada detalle del PV 651 estaba pensado para ofrecer mejores condiciones de conducción.
