Volvo P 1800 E, audaz y escandinavo.
La compañía escandinava Volvo construyó en 1972 el deportivo P 1800 E, una versión que deriva del clásico 1800. Esta vez ofrece más potencia y un diseño cautivante.
A comienzos de los años 70 la fábrica sueca Volvo lanza al mercado un modelo que inspiraba potencia. Su aspecto atrevido y audaz fueron las claves de conquista para captar nuevos conductores y atraer a su público fiel. Se trató del modelo P 1800 E, una versión que deriva del clásico 1800, un modelo que se dio a conocer en 1961. Esta vez, la nueva creación se ofrece con más fuerza y un diseño cautivante. Este deportivo supo ganarse un lugar importante entre los grupos de jóvenes y no tanto. Su figura nos muestra una silueta que se asemeja a un ave rampante. Despliega sobre el suelo su enorme arquitectura con una marcada herencia escandinava. Y no es para menos, su constructor deja que se adviertan a simple vista los rasgos de su origen. La parte delantera es imponente, el capó alargado tiene líneas que le favorecen para una mejor aerodinámica. La curvatura del techo que cae sobre el baúl ayuda para ofrecer una mejor respuesta en las calles. En definitiva, su imagen total es cautivante y cada detalle cumple con la función de ofrecer mayor performance.
Más sobre el diseño.
Sin dudas que el Volvo P 1800 E se constituyó en uno de los mejores deportivos escandinavos que combinaba lujo y potencia. Además la compañía se encargó desde sus comienzos de ofrecer calidad no sólo en mecánica sino también en confort interior. Para adentrarnos un poco en su estética vamos a focalizar en una versión espléndida. El Volvo coupé P 1800 E cuya carrocería tenía pintura blanca y el interior era negro. Este coche tuvo muchos seguidores por su diseño fino y a la vez sport. Además hubo en edición limitada. Sobre su exterior podemos decir que la parte trasera exhibe unas sutiles aletas y las luces son horizontales en proporción perfecta. Mientras que la parte delantera presenta unas aletas más robustas que dan como cierre el grupo de focos redondos que custodian la parrilla de toma de aire.
Datos técnicos.
El coupé P 1800 E estaba disponible en dos puertas y podía transportar hasta cinco pasajeros. Esta máquina constituye hoy uno de los clasicos.net/”title=”Coches Clasicos” >coches de colección. Los amantes del mundo automotor conocen a la perfección que su diseño en mecánica es uno de los más respetados. Para dar una idea de este dato, el compartimiento del motor del P 1800 E es muy ordenado. Además fue uno de los primeros modelos en utilizar inyección de combustible-1800E, la nueva tecnología en mecánica. Tenía el motor B20E con D-Jetronic de inyección de combustible Bosch y un árbol de levas revisado. Produjo 130 CV de su motor de 2.0 litros sin sacrificar la economía de combustible. La velocidad máxima que alcanzaba fue de alrededor de 190 km/h.
