Citroën DS, un selecto auto de ocasión.
Con un diseño que rompe con lo clásico y se atreve a mostrarse más atrevido y exuberante el Citroën DS buscó con gloria una posición en un momento determinado.
Quienes recuerden al Citroën DS deben sentirse parte de un momento histórico donde se produjeron cambios estéticos y en esos cambios estaba incluido el mundo del automotor. Se trata de un momento en que el diseño toma un rumbo diferente, como ser, una mirada más intensa en los grupos focales o una arquitectura más atrevida. Es así que el DS rompe con un diseño clásico y se presenta como un coche que ofrecía nuevas características, lujosas y bien acabadas, pero con una fachada más atrevida y exótica para la época. Asimismo conserva los modos clásicos que otorgan confort y calidad a los pasajeros, material de primera y comodidad interior. Buscó con gloria una posición en un momento determinado y lo logró, ahora lo ponen en valor quienes tienen el gusto de contar con uno de estos coches. Desde el lugar de propietarios muchos disfrutan de mostrarlos al público en diversos eventos que se organizan, como ser, exposiciones, caravanas, y demás. Su carrocería se ofrecía como sedan de cuatro puertas, otra versión familiar de cinco puertas y el descapotable de dos puertas, moderno y juvenil. Su producción se sostuvo desde 1955 hasta 1975.
De exponente modernidad.
De admirable arquitectura, durante más de veinte años el Citroën DS se mantuvo en constante producción y cada nueva versión que se ofrecía al mercado traía incorporado innovaciones tecnológicas. Es decir que según pasaban los años, el DS se iba adaptando a los cambios de cada momento, a la vorágine que proponía la modernidad y de la cual no estaba exento. Sin embargo su esencia misma fue provocar una diferencia con respecto a los modelos de la época y desde allí inició el camino de la modernidad en Citroën. Por ejemplo, los grupos focales dejan de ser un elemento exterior, sobresaliente para pasar a formar de la carrocería de manera armónica y constituirse en grandes paneles de aire y de cristales. Y cada uno de sus detalles hace que en este modelo la conducción sea perfecta.
Veta deportiva del DS.
El Citroën DS pasó a ser un mito en lugares de todo el mundo no sólo por la manifestación de la innovación tecnológica sino también porque fue un modelo que se consagró en competiciones. Es así que cuando aparece en escena cambia la situación de Citroën, ya que su actuación en los campeonatos de rally comienza a ser admirable, sobre todo a partir de 1965. Sin embargo su veta deportiva llega a su fin en 1974 perjudicado por su concepción de peso, tamaño y poca potencia; a esto se agrega la crisis económica y los nuevos reglamentos internacionales. De todos modos esto no significó para nada el fin de su victoria, ya que las grandes obras trascienden en el espacio y en el tiempo.
