Ágil, práctico e inolvidable Fiat 128.
El Fiat 128 se instaló en la vida cotidiana de los argentinos. Desde este lugar fue testigo de infinidad de salidas, ya sea para ir al trabajo, a estudiar o para recreación y diversión.
Pequeño, práctico, potente. Con estos tres términos se puede calificar al Fiat 128, y todo lo mucho que envuelve en sí mismo. Además, es eficaz y es ágil, pero también es cómodo y es añorado. Porque desde sus inicios supo ganarse un lugar en el corazón de los argentinos, porque los acompañó hacia el trabajo, para ir a estudiar, en los paseos familiares, en las salidas de diversión y en las horas de recreación. De ese modo fue instalándose en la vida cotidiana de las personas y ocupando un espacio propio. Su tamaño era ideal para adentrarse a los conglomerados urbanos, y también para medir su potencia en ruta. En nuestro país su comercialización comenzó en 1971, dos años más tarde que en Europa y se extendió hasta 1990. Durante este recorrido histórico de producción el modelo tuvo muy pocas variaciones estéticas en su exterior, de modo que su diseño quedó instalado en la retina de los argentinos. Tal es así que las nuevas generaciones reconocen con facilidad cuando se hace referencia al 128, hasta tal punto que se han apropiado de sus capacidades. Por lo tanto son los nuevos jóvenes quienes resignifican este modelo y lo mantienen vivo en la memoria colectiva.
Pasión por el 128.
Todo el contenido sentimental que envuelve al Fiat 128 hace que en la actualidad muchos compartan códigos comunes en torno a este modelo y además se reúnan en los clubes y foros de Internet que no hacen más que reforzar estos vínculos. Desde estos espacios diversos grupos de personas organizan exposiciones, muestras, caravanas, eventos varios donde la estrella es el 128. En cada caso estos autos lucen perfectos, ya sea porque muchos se mantienen en buen estado o bien porque han sido restaurados. Cada uno de estos eventos se constituye entonces en una ocasión para intercambiar entre pares experiencias, anécdotas, y todo tipo de temática referida a su mecánica y a su equipamiento. No es casual que este automóvil haya trascendido una época sino que tiene que ver con su figura y lo que se genera a su alrededor.
Datos técnicos.
Es una incógnita el hecho de cómo un modelo de automóvil se convierte en un icono y es capaz de generar vínculos y encuentros. Para aproximarnos y conocer un poco por qué las personas lo van resignificando vamos a focalizar en esta oportunidad en el núcleo motor del Fiat 128. Por ejemplo, el modelo C se ofrecía con motor 1100, mientras que el 128 CL tenía un propulsor 1300, radio AM, un contador de kilómetros parcial, bandeja portaobjetos junto a la palanca de cambios, llantas renovadas y una bagueta antirroce en sus laterales. En 1982 el modelo recibe la nueva caja de cambios, y pasó a llamarse Fiat Europa CL5.
