RC-Z, la joya que Peugeot muestra al mundo en el Salón de Ginebra.
Llegó la oportunidad para exhibir el Peugeot RC-Z. Las miradas se cruzan en el Salón de Ginebra, hay códigos propios entre el prototipo y el público que visita la muestra.
Dentro de las novedades que propone la 80 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2010, el stand de Peugeot luce una joya preciosa. Vale la pena detenerse y poner el foco sobre ella. Se trata del nuevo modelo Peugeot RC-Z, un coupé de dos puertas y cuatro plazas. El público que sigue la marca y quienes gustan observar las nuevas propuestas pudieron encontrarse de frente ante esta máquina admirable. Es un prototipo definido por un diseño futurista que a la vez conserva las líneas propias de la firma francesa. Además es lujoso, tiene aires de robustez y una marcada expresión de potencia. El modelo exhibido tiene una mirada profunda que se plasma en esos ojos felinos que cautivan a quien se le acerque, dispone de grupos ópticos de alta tecnología que permiten una luminosidad de excelencia. Con la carrocería pintada en negro, el capó rompe la monotonía con dos franjas grises que cierran con el logo de la marca, y desde allí proyectado hacia abajo el paragolpes se ofrece robusto y fuerte hasta casi acariciar el suelo. La línea curva del techo, dinámica y moderna mejora la aerodinámica de este fabuloso coupé; y los neumáticos de 10 rayos son increíbles. Ya repasamos otras características más destacadas.
Algunos detalles del RC-Z.
Deportivo y elegante, el prototipo de Peugeot RC-Z lleva todas las de ganar. Los conductores más exigentes, que buscan más potencia y mejor rendimiento pueden encontrar en el Peugeot lo más extremo de las capacidades de un deportivo. Esta edición especial denominada Black Yearling, cuyo nombre alude a lo más específico de su diseño, que es el color de la carrocería. Vale destacar que la fábrica lanzó en esta edición exclusiva 75 unidades, es decir, que por ahora sólo un grupo selecto podrá disfrutar del RC-Z. Con respecto al valor que se ofrecerá en el mercado internacional, adquirir esta máquina cuesta alrededor de los 35 mil euros, y un poco menos costará la versión que ofrece menor potencia. Ahora detallaremos los tipos de motorización disponibles.
Datos técnicos.
Es importante ten.er en cuenta que Peugeot ofrece para el RC-Z una variedad de propulsores conformada por tres tipos, todos alimentados a nafta. Por ejemplo, los clientes podrán optar por el motor de 1.6 litros THP 16V que genera una potencia de 156 caballos de fuerza, otro tipo de motorización es de1.6L THV 16V pero cuya constitución mecánica permite otorgar en este caso 200 CV. Finalmente la francesa ofrece el RC-Z con un motor de 2.0 litros HDI 16V que logra 163 CV. Con esta diversidad Peugeot propone que los apasionados de este tipo de deportivos tengan a su alcance un automóvil con la mejor tecnología. Desde ya que el Salón de Ginebra ha auspiciado de muy buena vitrina.
